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Boris Herrmann

We compete on the highest level in the toughest races, inspire action & create awareness and highlight solutions to the climate crisis.

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Boris Herrmann und das Team Malizia haben einen neuen Weltrekord aufgestellt. In der fünften Etappe des Ocean Race legte das Team in 24 Stunden eine Strecke von 641,13 Seemeilen zurück, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 26,71 Knoten (50 km/h). Die Malizia - Seaexplorer ist damit die schnellste Einrumpfyacht der Welt.

 nahm sich einen kurzen Moment Zeit zum Feiern, nachdem sie am späten Freitagabend erfahren hatte, dass sie den seit Jahrzehnten 

hart umkämpften Streckenrekord über 24 Stunden gewonnen hat

, hatte am 26. Mai 2023 um 22:40 UTC in 24 Stunden 

 stellte sie damit bei stürmischem Wind und flacher See im Nordatlantik einen 

Nachdem die Wettfahrtleitung die Rekordzahl offiziell 

 hatte, fielen sich die Segler in die Arme, riefen ihr Team an Land an und feierten kurz gemeinsam per Videocall.

, der bei der Entwicklung der neuen IMOCA-Yacht eng mit dem 

 zusammengearbeitet hat, sehr viel. Nach dem Gewinn der langen Südpolarmeer-Etappe, dem Gewinn der Roaring Forties Trophy (schnellste Passage vom Kap der Guten Hoffnung zum Kap Hoorn) und dem neuen 24-Stunden-Weltrekord gibt es keinen Zweifel daran, dass die 

 von den Konstrukteuren und Boris sich ausgezahlt haben. Die Rennyacht 

 hat sowohl den IMOCA- als auch den 24-Stunden-Rekord für Einrumpfboote mit Crew gebrochen.

 kommentierte: "Gratulation an das ganze Team! Wir können es immer noch nicht richtig glauben und haben erst gezögert zu feiern. Aber nun sind wir super glücklich. Es ist toll zu sehen, dass das Boot so gut funktioniert. Wir hatten außergewöhnliche Bedingungen mit einer flachen See und einem sehr starken Wind, der die ganze Zeit aus der richtigen Richtung kam. Wir haben die Segel nicht gewechselt, wir haben ein Reff ein- und ausgefahren, so dass wir für diese beiden Momente langsamer wurden, aber ansonsten hat uns nichts gebremst. Nur selten bremste eine steile Welle das Schiff, die meiste Zeit flog das Boot 27 bis 34 Knoten perfekt über die See; es fühlte sich wirklich entspannt an."

 fügte hinzu: "Ehrlich gesagt haben wir nicht übertrieben gepusht. Wir glaubten nicht, dass wir es schaffen würden, den Rekord zu brechen. Also waren wir die meiste Zeit ziemlich entspannt - außer in den letzten drei Stunden, als uns plötzlich klar wurde, dass wir den Rekord tatsächlich brechen könnten. Und dann gab diesen einen epischen Moment, als die finale Meilenzahl auf dem Tracker sichtbar wurde! Ein großes Dankeschön an das unser Team an Bord und an Land. Und an unsere Partner, die all dies möglich gemacht und dieses erstaunliche Boot gebaut haben. Ich bin super stolz auf alle und auf 

"Das schnellste Einrumpfboot der Welt in 24 Stunden zu sein, ist der Traum eines jeden Seglers", kommentierte 

Pierre Casiraghi, Mitbegründer des Team Malizia und Vizepräsident des Yacht Club de Monaco.

 "Ich bin so stolz auf das Team und die ganze Arbeit, die es geleistet hat, um dieses Ziel zu erreichen!"

Die fünfte Etappe des Ocean Race war rekordverdächtig: Das Schweizer 

 konnte den bisherigen Rekord des 100-Fuß-Maxi-Monohulls 

, das von 15 Seglern gesegelt wurde, von 618 auf 640,9 Seemeilen verbessern. Weniger als 24 Stunden später schlug das Team Malizia seinen Konkurrenten im Ocean Race mit einer 

 sagte: "Was für ein unwirkliches Gefühl - es ist der Traum eines jeden Seglers, den Geschwindigkeitsweltrekord für Einrumpfboote zu brechen. Es gibt Teams, die das seit Jahren planen und auf die richtigen Zeitfenster warten - und wir machen das zwischendurch bei einem Ocean Race. Ich bin so stolz, ich bin stolz auf das Boot und ich bin stolz auf das Team. Wir haben gepusht und der Welt bewiesen, dass wir ein sehr schnelles Boot haben, wir haben das schnellste Boot der Welt, wir zeigen es allen. Für mich hat das mehr Bedeutung als alles andere, es ist ein ganz besonderer Moment. Ich bin sehr glücklich!"

Die Etappe begann mühsam für das deutsche Spitzenteam, das in den ersten Tagen Schwierigkeiten hatte, sein Tempo zu finden. Doch dann kamen sie in Fahrt, 

 - und tun dies auch weiterhin, um beim Überqueren der Ziellinie in Aarhus die 

. Niemals aufzustecken ist etwas, wofür das Team Malizia nach den Problemen mit dem Mast im Südpolarmeer ein Sinnbild geworden ist, und der Kampf um diesen Rekord ist ein weiteres Zeichen für diese Haltung. In echter Seemannsmanier stieß das Team mit einer Flasche Talisker x Parley Wilder Seas Whisky auf den Erfolg an und bedankte sich beim Ozean und den Elementen für den Erfolg.

voraussichtlich am Montag in Aarhus enden

. Es sind noch knapp 1.000 Seemeilen zu segeln, und es ist noch alles drin in dieser 

. Die Navigation in der Ostsee wird kniffelig werden, aber

 und sein Team setzen auf ihren Heimvorteil.

 ist nur durch das starke und dauerhafte Engagement seiner 

 möglich: der Yacht Club de Monaco, EFG International, die Zurich Gruppe Deutschland, Kühne+Nagel, MSC Mediterranean Shipping Company, Hapag-Lloyd und Schütz. Diese Partner stehen hinter dem Team Malizia, um dessen Kampagne zu unterstützen. Jeder von ihnen arbeitet an Projekten in seinem Bereich, um innovative Lösungen für die Klimakrise zu finden.

Team Malizia has been pushing hard in the past days to beat the record and close the gap with the leaders

Das Team Malizia hat in den letzten Tagen hart daran gearbeitet, den Rekord zu brechen und den Abstand zur Spitze zu verringern © Antoine Auriol / Team Malizia

A happy co-skipper Will Harris upon seeing the average top speed of Malizia - Seaexplorer

Co-Skipper Will Harris freut sich über die hohe Durchschnittsgeschwindigkeit der 

Boris Herrmann toasts the success with a bottle of Talisker x Parley Wilder Seas Whisky 